ХИЛ ВВС 1994

Здравствуйте! В 1994г имея юношеский максимализм и будучи романтиком, отправился в слав город Харьков для поступления в ХИЛ. При прохождении медкомиссии, с которой начиналось все действо, выяснилось, что есть природные отклонения в зрении, а следовательно летчиком быть не дано. После чего, вернулся в расстроенных чувствах домой, и была поставлена точка в карьере летчика. Вопрос в следующем, учащиеся данного уч заведения летали на боевых самолетах, или вся история закончилась изучением матчасти и собиранием камешков на ВППолосах? Или как вариант, возможно было переквалифицироваться в гражданскую авиацию? И вообще, кто нибудь стал летчиком после окончания ХИЛ из данного потока, и на каких самолетиках летал? И напомните пож-та, везде речь идет о Холодной Горе, но в 94г. поступление проходило в другом месте Харькова.

а как же... и есть, который на боевых летают и есть кто граждане... если помнишь было три факультета хила: фоап (холодная гора) , хваурэ (не помню уже), и хвваул (рогань). набор был на рогане, потому как там места больше (имхо) и он специализировался на подготовке уже специалистов (полеты 3-4 курс)... на холодной горе мы учились как инженеры (летчик-инженер) - и общие специальности...
_________________
на правах рекламы:
Секс видеочат

Так летали на МИГах, СУ, и Вы в том числе, и сейчас летаете? А как же сложное фин положение ВВС, да еще и в 1996-2000гг? Дело в том, что часто бываю в Борисполе и наблюдаю площадки с боевыми самолетами, которые по большей части похожи на свалку аллюминия, а летный и обслуживающий персонал на забытое государством и МО общество. и чЕт не вяжется с Вашими внушительными "да", летали, причем все и по многу. Можно поподробней? И еще вопрос для общего развития: что правда на Украине не осталось ни одного уч заведения, подгатавливающего летчиков? Если это так, откуда тогда пополняют летный состав, и что делать моложеже, с романтикой в душе и желанием летать?

Иван...Сложное положение было всегда.По крайней мере когда мы учились.Но полёты были.И мы не только камушки собирали и траву рвали.Потом после выпуска из-за отсутствия керосина люди на Л39 в Умани опять садились, чтобы налёт себе сделать или классность подтвердить.
А то что Вы не поступили в 94-так это может и к лучшему.Помоему этот выпуск или следующий (ещё по тв показывали) определили практически всех на землю. У меня товарищ был который 5 лет в Кировограде в гражданке отучился...там ему полетать не получилось.Он к нам на 3 курс.И их выпуск на землю уложили.В итоге 7 лет учёбы- и не полетал чел.
С выпускников многие сразу уволились,но многие и летают.Многие уже на военной пенсии и ушли в гражданскую авиацию.Так что не всё так мрачно.
А по поводу учебных заведений-так я не слышал что у нас не готовят лётчиков Well

ПЫСЫ: А где Вы в Борисполе видели боевые самолёты?
Very we!

Вы про 24?
_________________

я сам не летаю (поступил в 95ом), так как уволился по сокращению в 2003ем, хотя курсантами налетались до боевого применения (воздушный бой, перехват, стрельба НУРС, бомбы), малая высота, высший пилотаж, полет парами...потом первый год после окончания вуза, многие получили 3ий класс... сейчас знаю что мои однокашники точно летают на су-25 (по телику показывали), в старконе на Су-24 тоже некоторые летают, много ушли в граждане и летают на эмбраерах, боингах и т.д.... об остальных мало что знаю
_________________
на правах рекламы:
Секс видеочат

на боевых летают, но на форуме не шарахаются... граждане иногда заходят...
_________________
на правах рекламы:
Секс видеочат

Переговоры по поводу полета на СУ на завершающей стадии. Если все срастется обязательно поделюсь впечатлениями!